どうもこんにちは。
口内炎の激痛に苦しむ主です。
前回に引き続き、トミカプレミアムより、
トミカプレミアム 33 ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ
価格(定価):800円+税(880円)
価格(購入):640円+税(704円)
購入場所:ビックカメラ
発売日:2020年1月18日(土)
スケール:1/62
アクション:無し
色:緑系
ここで実車について…
ランボルギーニの販売するガヤルドのハイパフォーマンスモデル「ガヤルド LP570‐4 スーパーレジェーラ」。通常のLP570‐4に多数のカーボンパーツを使用し、70kgの軽量化を成功。ノーマルモデルに比べて外装の差が少なかった前期モデル「ガヤルド スーパーレジェーラ」に比べて、フロントのバンパースポイラーやリヤディフューザーを採用し外装も大きく変更。0-100㎞/h加速は3秒台、最高時速は325キロを記録した。
Lamborghini Gallardo LP570‐4 Superleggera
販売期間:2010年~
定員:2人
エンジン:V10(5.2L)
最高出力/トルク:570PS/540Nm
型式名称:‐
エンジン名称:‐
トランスミッション:6AT
新車価格:2193万円
その他:車重は約1300kg
ガヤルドはランボルギーニで最も売れた車で、ランボルギーニのエントリー(初心者向け)モデルです。LP570-4のスーパーレジェーラともなれば、過激な仕様の外装になります。
V10エンジンと4WDでエントリーモデルとは…恐るべし。ちなみに、ガヤルドの上位互換はムルシエラゴだそうです。
リヤウイングやディフューザー、四本出しマフラーが特徴的です。
今回はトミカプレミアムとしての発売ですが、全体的な完成度を見ると通常ラインナップのトミカとして発売しても良かったのではないかと思います。
去年(19年)11月発売の(プレミアムではない)トミカのアヴェンタドールSVJと比較するとそう考える理由が伝わるかと思います。
当然、実車のデザインの違いもあるかもしれませんが、アヴェンタドールのほうがリアルに見えます。
ガヤルドのほうはエンジンルームやヘッドライト内部など、細かい部分が凝っているのに対し、アヴェンタドールのライトや細部の外装部品の塗り分けが細かいことが原因でしょう。
ガヤルドのほうが単純なデザインなので、造りやすいのかもしれませんね。
フロント
バンパースポイラーやエンブレム、ボンネットが再現されています。クリアパーツのヘッドライトは少し細工がしてあり、普通のクリアパーツよりもヘッドライト内部の形がリアルに再現されています。
左側面
ダクトやドアノブ、ホイールなどが細かく造形されていて、スーパーレジェーラのステッカーも再現されています。
リヤ
ディフューザーやメッシュ、ウイングが再現されています。マフラーやテールランプ、エンブレムの再現もあります。
実車のリヤウイングは70万円もするオプションです。それだけで中古の軽自動車が買えます。まあ、3千万円の車を買おうとしている人からすればどうってことないですね。
右側面
左側面と変わりません。
給油口は右側についてます。
上から
ボンネットやエンジンルーム、リヤフェンダーが造形されています。
エンジンルームにはV10エンジンの再現が。すごい。
裏側
上から「TOMICA S=1/62」「ⒸTOMY 2019」「Lamborghini Gallardo Superleggeia」「MADE IN VIETNAM」の記載です。
エンジンやシャフト類が精密に再現されています。
ー総評ー
全体的にはっきりした造形で、リヤフェンダーや空力関係のパーツ、メッシュ部分、ホイールなど、各部の造形が細かったです。エンジンルームやヘッドライトなどの細部にもこだわりを感じました。
明るい黄緑の塗装と、スーパーレジェーラのステッカーがかっこいい。
ー関連記事ー
こちら↓は発売記念仕様。
序盤で比較していたアヴェンタドールSVJ
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やっぱりランボルギーニはカッコイイ。
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子供の頃からかっこいいと思うスーパーカーはランボルギーニだった。 pic.twitter.com/WQkeA00XqJ
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