どうもこんにちは。
はてなスターや読者、ツイッターのフォロワーが段々と増えていて嬉しい主です。読者様のブログを覗きに行くの楽しい。
さて今回は…
400Rでの発売を期待していたスカイライン！
価格(定価)：450円＋税(495円)
価格(購入)：405円＋税(445円)
購入場所：ビックカメラ
発売日：2020年5月16日(土)スケール：1/64
アクション：サスペンション
色：白（ブリリアントホワイトパール）
ここで実車について…
かつてNISMOが限定販売した幻のコンプリートカー４００Ｒの復活と話題になった「新型スカイライン ４００Ｒ」。特別なチューニングが施されたV6ツインターボエンジンを搭載し、歴代スカイライン最高出力の405PSを発揮。マニュアルモード付７速オートマでスポーツカーに劣らない性能とフィールで他車を圧倒する。
「史上最強のスカイライン」として発売され、月間販売計画の８倍を売り上げるなど、若者からの人気がなくなりつつあるセダンとしては異例なほどの人気になった。
その名に“R”を冠するには特別な意味がある。
実車画像
日産グローバル本社ギャラリーにて
日産 SKYLINE 400R
販売期間：2019年9月
定員：５人
エンジン：V6ツインターボ(3.0L)
最高出力/トルク：405PS/475Nm
型式名称：5BA-RV37
エンジン名称：VR30DDTT
トランスミッション：7AT(マニュアルモード付)
新車価格：562万円
その他：「史上最強のスカイライン」
公式ホームページの画像を見たときから400Rとしてモデル化されることを期待していたので、帰宅後すぐに開封して確認しました。
赤はプロパイロット、白は400Rのイメージが強かったので通常も400Rだったことは意外でした。
400RといえばやはりR33 GT-Rをベースに作られたニスモ 400Rが思い浮かびます。新しい方の400Rがマイナーチェンジで発表されたときにはそのネーミングとスペックに驚きました。
3LのV6ツインターボエンジンを搭載して、歴代スカイラインで最高の出力の405PSを発揮する「史上最強のスカイライン」です。直6のエンジンでないのは少し寂しいですが、現代で強くなるにはV6エンジンの選択は必須かと思います。
公式サイトやカタログの「スカイライン史上最強」の部分に『歴代スカイラインブランド(スカイラインGT-R含む)中で最高出力』の注意書きがあります。
強い印象のある二世代GT-Rは馬力自主規制で280PSだったので数値では史上最強ですが、個人的には実際は(自主規制の無かった)二世代GT-Rの方が強いと思ってます。
ハイパワーのアピールでの文言ですが、かつての自主規制を皮肉った言い方にも捉えられるような気がします。
フロント
クリアパーツのヘッドライトやフォグランプの造形が細かく、Vモーショングリルや日産エンブレムの印刷があります。
日産エンブレムに関しては中のNISSANの文字やあの"プラスチック感"(伝わってくれ…)もあります。
左側面
ピラーの黒とメッキの塗り分けがあり、深いドアノブの造形もされています。
リヤ
エンブレムやテールランプ、ディフューザーの塗り分けがあります。見えにくいですが400Rのエンブレムも印刷されています。
誰もがずっと気になっていたトランクやリヤゲートの溝の塗り分けが改善されています。タカラトミーさんよ、やればできるじゃんか。
右側面
左側面との違いは給油口があることぐらいです。かっこいい。
上から
ドルフィンアンテナの再現があります。ボンネットの造形が丁寧です。
裏側
上から「TOMICA」「ⒸTOMY」「No.76」「S=1/64」「2019」「NISSAN SKYLINE」「MADE IN VIETNAM」の記載です。製造刻印はD20で20年4月を意味します。
ー総評ー
新型スカイラインの400Rという車種の選択が良く、全体的な完成度の高いトミカでした。
クリアパーツのヘッドライトやエンブレムの再現といった大きな部分から、ピラーやテールランプの溝部分の塗り分けといった細かい部分まで手が込んでいました。
特に不満な点はなく、高評価なトミカです。
ーツイッターー
今日発売の #トミカ 買ってきた#スカイライン は期待通りの #400R でバッチリ。(通常も400Rだったのは想定外)#新型スカイライン #日産 #GTR
— 車とトミカのブログ (@CAR_TOMICA) May 16, 2020
随分前に作ったコラ画像置いとくからブログの更新ちょっと待っててね
※400Rのスクープはないのでご承知おきを pic.twitter.com/4Fanf64oBU
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